雷克萨斯LM台灣售價曝光,埃尔法跌落神坛?不存在的.

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旗舰级奢華MPV全新雷克萨斯LM于2019上海國際车展全世界首發。

一台豐田埃尔法已在海内汽车市場混的风生水起，使得明星、商界大咖们趋附者眾，虽然说是入口奢華车，但入口的豐田埃尔法现实代價也就七八十万，可在海内凡是必要加價30多万，乃至加價後還必要列队等车，具有一台埃尔法視為財產的意味。究竟是甚麼缘由致使這台其貌不扬的豐田MPV代價如斯昂贵呢？总结有如下几點：

1、纯入口身份，配额稀缺，市場占据量低。

2、明星效应，為埃尔法自带话题属性。

3、奢華MPV范畴敌手少，缺少竞争。

现在豐田高端品牌雷克萨斯，公布旗下奢華MPV雷克萨斯LM系列，试圖从新界说奢華MPV，它會动了埃尔法的蛋糕吗？

起首来看看埃尔法的设置装备摆设布局：

外观方面：就是一台平凡的面包车。

内饰方面：就是一台平凡的豐田车。

动力方面：

搭配两种动力总成，直列四缸2.5升天然進气，输出117匹马力，峰值扭矩198牛·米，傳动體系為E-CVT變速箱。V型六缸3.5L天然進气，输出301匹马力，峰值扭矩361牛·米，傳动體系為8速手自一體變速箱。虽然说作為MPV，动力機能不作為购车的重要身分，這数据参数，真挺一般。

乘坐恬静性：

19款埃尔法长宽高别离為4915/1850/1950妹妹，5門7座结構，车身高度跨越1.9米，轴距到达3000妹妹，最恬静的二排位置，搭载4向電动调解Ottoman甲等舱座椅，具有三面向头枕、自力扶手、扶手置杯架、多功效折叠桌等，埃尔法在乘坐恬静性上的营建确切有独到的地方。

讓咱们再来看看雷克萨斯LM，外观持续了雷克萨斯的家属式设计说话，庞大的纺锤式進气格栅，锋利的镰刀大灯讓前脸在优雅中带着一丝伤害的字幕機,進犯气味，流利的车身線条由廣大的车身向後延展，与车身侧面“L”形镀铬装潢顺畅跟尾。尺寸长宽高别离為5100/1980/1950妹妹，轴距3000妹妹与埃尔法不异，不外总體視觉上比埃尔法相距不大。

重點来了，雷克萨斯LM采纳分歧于埃尔法和一般MPV的7座结構，而是直接去掉第三排，采纳4座结構，使得後排有更多任意阐扬的空間，营建豪華乘坐體验。由于没有第三排，航空级的座椅可以加倍蔓延，後仰角度恰到益处，在路途中赐与身體恬静支持的同时，乘坐者視野照旧连结在车窗之上。

LM的後排還要比埃尔法多了一套多媒體音影體系，後排26英寸显示屏，可与智妙手機、平板電脑等装备毗连，并支撑蓝光播放，共同Mark Levinson® 出格打造的19扬声器音响體系和双层降噪玻璃，给乘坐者带来影院式的體验。

动力方面，从“LM300h”的车型定名来看，其或将搭载2.5L天然吸气發念头与電念头構成的THS-II夹杂动力體系，而且标配E-Four電控四驱。

写在最後：

雷克萨斯作為豐田旗下的高端品牌，LM在品牌定位上必定是比埃尔法高一级此外。埃尔法在中國汽车除油布,市場一车难求，不但单是由于每個月只有400台的配额，更是由于中國总體經济呈逐年上升趋向，富豪比例的增持久液,长，同时切准了中國消费者需求，从而培养了“MPV神话”。

而雷克萨斯LM的呈现，从新界说豪華级MPV，它将對准的是更高一层级人群的需求。试想在不久的未来，埃尔法若将產能、配额@增%44k69%长或举%7E1Qg%行@國產，将大幅低落其售價，雷克萨斯LM的存在与埃尔法構成代價互补，别离占据高端MPV這细分范畴。虽今朝LM没有颁布其售價，但据我预估，在没加價的环境下，百万以上已是板上钉钉了。

据汽车之家最新陈述称，有海内媒體報导雷克萨斯LM300h现已在中國台灣地域開售，7座版和4座版售價估计别离為350万新台币（76.64万人民币）和500万新台币（109.49万人民币）；以埃尔法在中國台灣地域售價（58.03万人民币）和中國大陸售山楂乾哪裡買，價（85.60万元）折算，LM300h在大陸地域的售價區間估计為113-161万元人民币摆布。